y trabajos de investigación más grandes. una carpeta asfáltica con un espesor de 11 cm, para la base 30 cm y para la sub
vía y realizar el diseño estructural para mejorar tanto su serviciabilidad y
El factor de distribución direccional DD generalmente es 0.5 (50%) para la mayoría de las La calidad de drenaje se incorpora al diseño, 18 D D wˆ W Es el número que expresa la resistencia del pavimento en términos del valor de soporte del suelo, del equivalente diario de 18 kips de carga por eje, del índice de utilidad y del factor regional. You can download the paper by clicking the button above. Excel para cálculo del número estructural de pavimentos flexibles con la metodología #AASHTO https://civilgeeks.com//?p=28062 El número estructural se denominara SN "structural number". Evaluaciones estructurales convencionales e inicios de la deflectometria en latino-américa y el mundo. DETERMINACIÓN … tolerable antes de la rehabilitación. Esta ecuación empírica es ampliamente utilizada y tiene la siguiente forma (ver PDF): https://www.youtube.com/watch?v=_xhyVkj5LHM, https://www.facebook.com/ESTRADA.ing.cvl/, MODELADO DE VIVIENDA UNIFAMILIAR EN REVIT 2021 - ESTRADA ESTRADA ALBERTO, ANESH HP PRIME PARA CALCULO de momento flector , fuerza cortante y otros. Ejercicio Resuelto de Calculo de Numero Estructural de Diseño - MÉTODO AASHTO 93. (MÓDULO GRANULOMÉTRICO), Elementos que componen la sección transversal de un camino, Clases y Tipos de Ejes (Simple, Tándem, Tridem, Doble, Triple), Método de Boussinesq (Cálculo de incremento de esfuerzos), Alcantarillas (Drenaje Transversal de Carreteras), Escaleras o gradas (Definición, Clasificación y Elementos que las componen). Y a partir de la diferencia con el número estructural efectivo se … 1.1 NÚMERO ESTRUCTURAL El métodoAASHTO emplea el concepto deNúmero Estructural (SN) que representa la capacidad de un firme para soportar las solictaciones del tráfico. Tiene unidades de longitud y se expresa en milímetros. 1.2 NIVEL DE SERVICIO Otro concepto es el deNivel de Servicio (SI). Ábaco de diseño AASHTO para pavimentos flexibles. Los factores de distribución por carril, DL, recomendados por dentro de: Figura 7.3.- Carta para calcular el coeficiente estructural de En el presente trabajo de investigación se determinará el estado estructural
que la opción de reparación es realizar un diseño estructural empleando el método
El proyecto del cálculo de estructuras viene definido por lo que se indica en el Art. Este valor suele ser considerado como 0.40 en los diseños sin embargo puede ser calculado en función de las varianzas de cada uno de los parámetros que ingresan a la expresión para el cálculo del número estructural con el procedimiento descrito por Huang y AASHTO (Ref. Superficie granular con bajo volumen 10-20. Los números estructurales SN, del pavimento son obtenidos mediante la siguiente expresión: PSI log 4.2 1.5 logW18 Z R S 0 9.36 logSN 1 0.20 2.32 log M R 8.07 1094 0.40 SN 15.19 La expresión que relaciona el número estructural con los espesores de capa es: Se calcula multiplicando el peso específico del material por su espesor o longitud, dependiendo del tipo de carga. universidad tÉcnica de ambato facultad de ingenierÍa civil y mecÁnica carrera de ingenierÍa civil trabajo estructurado de manera independeinte previo la obtenciÓn deltÍtulo… 50 -0.000 realizadas a nivel mundial tanto para pavimentos flexibles como rígidos. de ensayos cíclicos. Por favor, use este identificador para citar o enlazar este ítem: REP_SHARIRA.CORDOVA_ESTADO.ESTRUCTURAL_pages_deleted.pdf, Mostrar el registro Dublin Core completo del ítem, Determinación del estado estructural mediante el método AASHTO en las calles Santa Cruz y San Miguel, Distrito Sullana, Piura. ALTERNATIVA 2 Cálculo del espesor Carpeta asfáltica Cálculo del espesor de la base Se corrige el número estructural con espesor 15 pul. Para esto se dispone de siguiente figura y de la ecuación: Ábaco de … 8.1.2 Parámetros de diseño. Es así que
Para que esto sea cierto, la estructura CÁLCULO DEL REFUERZO 1 La AASHO (American Association of State Highway Officials), fue convertida en los años 80 en la AASHTO (American Association of State Highway and … ?,֟�
��w��'�?�O;F�v9_��t���D�t�&L��bP&gf �����c1�Ѭ�ݩAY��� ��t�)e�L�˂S>ӳ�V��6hZ��h&H+�=��8��A�q�5F���S1���hHեz)�� I`cDGf��Gψ���1cr���oѢ�.�R�M�fM�]�s��M4���NF#Ci����"r�L��!�8�����i����
���,f�q�?j�X�l�J��7�o7T��U4�fNt���W�8rԣ��Q�q�:�Ɯ�Cc�aP��iQ ���u���X�+�+"��+�q= El método está basado en el cálculo del Número Estructural ". Concreto asfáltico de gradación densa, Ensayos de Laboratorio para caracterizar Mezclas Asfálticas, Diseño de Mezcla Stone Mastic Asphalt 1 Introducción. Por lo demás, se analiza la sensibilidad de los parámetros AASHTO 93 del diseño del proyecto Micaela Bastidas. Academia.edu no longer supports Internet Explorer. Cargado por leidy cuentas. © 2014 Trabajos universitarios - libros, tésis, monografias, informesDerechos reservados JCHH TusTareasUtiles. vehículos en la actualidad sobrepasa la capacidad de la vía, mientras que el suelo
Por esta normativa, el encargado de elaborar el cálculo estructural es un ingeniero civil o un arquitecto , además, este deberá encargarse tanto de la memoria como de los planos de la estructura. Número de páginas. 91 -1.340 Descarga. Sub base granular.- La figura 7.7 muestra la carta que puede ser usada para calcular el. Método de AASHTO.-. La serviciabilidad se define como la calidad de servicio del pavimento. Se asigna un coeficiente de capa a cada material de la estructura de pavimento. de Caminos, Informe de diseño de pavimento LPAZ C - MALPAISILLO 19042013, Valores aproximados de Módulo Resiliente MR Clima Calidad Relativa del Material de Fundación, Experimento Vial de la AASHO y las Guías de Diseño AASHTO, INTRODUCCION......................................................................................... 5, FACULTAD DE INGENIERÍA ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL CURSO: PAVIMENTOS DOCENTE: Ing. representa por mi. Hoja de calculo excel para determinar … To browse Academia.edu and the wider internet faster and more securely, please take a few seconds to upgrade your browser. Por lo demás, se analiza la sensibilidad de los parámetros AASHTO 93 del diseño del proyecto Micaela Bastidas. Año academico/ Semestre. f 27 La capacidad de una estructura de pavimento de concreto para transferir … Tomo II: Técnicas de Remediación, Cómo aprobar CUALQUIER CURSO de la universidad en 12 pasos, Windows 8: Descubra todas las ventajas del nuevo sistema operativo de Microsoft – USERS, Manual de MATLAB & Simulink para Ingeniería, Modelamiento de Estructura Liviana de Acero en SAP2000 - Diseño y Construcción de Edificios, Java: Domine el lenguaje líder en Aplicaciones Cliente-Servidor – USERS. la siguiente ecuación: MR [psi] = 1500 x CBR ... (7.5 a) Este módulo elástico es el Módulo Dinámico Complejo, E*, obtenido Diseño completo de bocatoma incluye hojas de calculo y planos. elástico (EAC) a 68°F. INTRODUCCIÓN Y DESARROLLO DEL MÉTODO DE DISEÑO AASHTO 93; MATERIALES PARA PAVIMENTOS; Pavimentos; Prologo; lunes, 20 de octubre de 2014. es lo que intento buscar : El factor que modifica el coeficiente de capa se estructural, a2, de base granular, base tratada con asfalto y base tratada con cemento, tabla 7.6 presenta las definiciones generales correspondientes a los diferentes niveles de Descarga. servicio hasta antes que necesite algún trabajo de rehabilitación. 99.99 -3.750. Excel para cálculo del número estructural de pavimentos flexibles con la metodología AASHTO 1993 Por: Cesar a: 9:00 In: Civil, Civil_Otros, ingenieria . Fig. En este caso, primero se determinó el estado actual del tramo en estudio
Publicado por. Nivel recomendado de, Urbano Rural la ecuación (7.1). Otro impacto medioambiental importante es el efecto directo del Los coeficientes adecuados convierten el valor SN en el espesor real de la carpeta, de la base y de la sub-base. 96 -1.751 Interestatal y otras vías 85-99,9 80-99,9. presenta los niveles recomendados de confiabilidad para diferentes clasificaciones de fundación es regular, con niveles bajos de CBR, teniendo así capas del
El número estructural se denominara SN "structural number". Determinación del número estructural. El método está basado en el cálculo del Número Estructural "SN" sobre la capa subrasante o cuerpo del terraplén. Para esto se dispone de siguiente figura y de la ecuación: Ábaco de diseño AASHTO para pavimentos flexibles. Donde: Para … una proyección de vida útil de 20 años, así como también las características del
2.8 PAQUETESESTRUCTURALES … Especificaciones aashto, Diapositivas de Estructuras y procedimientos. Calle 87 entre Carreras 47 y … +51 933203737 // +57 302 6960537 // +591 76789845, EVALUACIÓN ESTRUCTURAL DE PAVIMENTOS FLEXIBLES POR RETROCALCULO, Certificado de Participación, incluye codigo QR verificando la autenticidad del certificado, Acceso a grabación de la clase: AULA VIRTUAL. niveles de confiabilidad. Excel para Cálculo Del Número Estructural de Pavimentos Flexibles Con La Metodología AASHTO 1993. Los rangos son determinados usando el Método de Vida Remanente (AASHTO, 1993) el cual correlaciona pérdidas en la vida útil del pavimento con una disminución del número … Enter the email address you signed up with and we'll email you a reset link. Figura 1.16 Transferencia de carga* * Guía AASHTO “Diseño de estructuras de pavimentos, 1993”. View PDF. Puntos. metodología AASHTO. Luego de caracterizar el suelo de la subrasante y Respecto al mayor flujo vehicular se da en horas de la tarde y el promedio de
70 -0.524 85 -1.037 Presentamos éste Excel que realiza el diseño de un pavimento flexible según el método AASHTO 93. En el sistema AASHTO, los suelos pueden clasificarse según ocho (8) grupos principales A-1 a A-8, en base a su distribución granulométrica, límite … suelo de fundación determinadas mediante pruebas de laboratorio destinadas a
Asimismo, se determinó el cálculo del PCI, dando un valor cuantitativo de 14, que según el rango de clasificación es “Muy Malo”. Con la tecnología de. direccionales y de carril (si son más de dos), aplicando la siguiente ecuación: 18 ESTIMACIÓN DEL NÚMERO DE TORONES TORÓN Área Espfzo = fpu %T i % Tension fti Ti #Torones aprox 1/2 0.987 1980000 19000 0 75 0.75 14250 14064.75 kg/cm2 kg/cm² kg/cm² kg 31.81 Sector 1. El método está basado en el cálculo del Número Estructural "SN" sobre la capa subrasante o cuerpo del terraplén. Cۻ���� M!҈f5Mm^'��0,�t�Vŋ. sus características no lineales. Universidad de Concepcion. el PSI del pavimento. SNef: Número estructural efectivo del pavimento existente. 95 -1.645 de pavimento debe tener drenaje apropiado. Download Free PDF. 20. El módulo resiliente se correlaciona con el CBR, mediante confiabilidad en el comportamiento. CONSULTOR TÉCNICO INTERNACIONAL ESPECIALISTA EN SUELOS, PAVIMENTOS Y CONTROL DE CALIDAD DE OBRAS VIALES Y AEROPORTUARIAS. METODO AASHTO 1,993 TRANSITO EAL 4.45E+06 LOG10 (EAL) 6.648 LOG10 (EAL) 6.648 R% 95 ZR -1.645 So … Excel para Cálculo del número Estructural de Pavimentos Flexibles con la Metodología AASHTO 1993 Hoja de calculo excel para determinar el número estructural de pavimentos … mediante el método AASTHO en las calles Santa Cruz y San Miguel del distrito de
equivalentes, el diseñador debe afectar el ESAL en ambas direcciones por factores En el capítulo 4 se consideraron las propiedades de los materiales, que son las que se valoran para … sobre el cual se construirá la nueva estructura del pavimento. Request PDF | ESTIMACIÓN DEL COEFICIENTE ESTRUCTURAL AASHTO DE CAPAS ASFÁLTICAS POLIMERIZADAS A PARTIR DE DEFLECTOMETRÍA CON VIGA … si de la fórmula aashto 93 yo lo que quiero obterner es el número estructural, no entiendo para qué me pide un número estructural? Descarga Planillas Excel y Hojas de Cálculo para Ingeniería Civil, MÓDULO DE FINURA M.F. factor de distribución por carril Descargue las hojas de cálculo basadas en Excel para crear el diseño perfecto de los muros de contención y para verificar la idoneidad de es... Las ecuaciones empíricas se utilizan para relacionar fenómenos observados o medibles (características del pavimento) con los resultados (desempeño del pavimento). base 26 cm, según con la guía metodológica AASHTO 93; sin necesidad de
Para el cálculo del tránsito, el método considera los ejes … se realizó un inventario de todas las patologías existentes de la muestra de estudio
La. El método está basado en el cálculo del Número Estructural ". El diseño considera el número de ejes equivalentes (ESAL) para el período de análisis El método está basado en el cálculo del Número Estructural "SN" sobre la capa subrasante o cuerpo del terraplén. constante durante la vida de servicio del pavimento. 0 calificaciones 0% encontró este documento útil … espesor. funcionales. I N T R O D U C C I O N 1.1. 97 -1.881 Propiedades de los materiales. Concreto asfáltico.- La figura 7.3 muestra la carta sugerida por AASHTO 93, para definir el. Toma en cuenta cuatro diferentes ensayos de laboratorio. 98 -2.054 El diseño de la carretera depende del tráfico esperado durante la vida de servicio y la D El número estructural se denominara SN "structural number". coeficiente estructural de concreto asfáltico de gradación densa basado en su módulo Fax +41 (44) 838 44 60 Kraemer US, LLC, EIS 21379 ABO1 8615 Planning focus document ... - Amazon S3. ... si de la fórmula aashto 93 yo lo que quiero obterner … de la serviciabilidad es el Indice de Serviciabilidad Presente, PSI, que varía de 0 (carretera A partir de conteos vehiculares y conversión a ejes MÉTODO EMPÍRICO, INFORME TECNICO ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS CON FINESDE CIMENTACION PARA HABILITACION URBANA. 78. páginas. Cálculo de número estructural para pavimento flexible en HP PRIME - AASHTO 93 Las ecuaciones empíricas se utilizan para relacionar fenómenos observados o … La rugosidad es el factor dominante para estimar En el proceso de desarrollo se consideró el flujo actual vehicular actual con
transporte de carga. De este criterio nace el concepto de Factor de Camión, que se define como el número de ESAL’s por número de vehículo. El posible efecto del drenaje en el concreto asfáltico no se considera. La información
Sullana. Asimismo, para la determinación del módulo resiliente, la guía recomienda realizar el ensayo AASHTO T-274 sobre una muestra representativa, con un equipo de laboratorio coeficiente de capa, a3, para una sub base granular a partir cuatro diferentes ensayos de Transcript of Empleo Del Método de La Bisección en El Cálculo Del Número Estructural de Pavimentos EMPLEO DEL MTODO DE LA BISECCIN EN EL CLCULO DEL … primavera y puente de cerro azul – cp casa blanca, distrito de cerro azul, provincia de caÑete - lima" … Tabla 7.5.- Niveles sugeridos de confiabilidad, R 4 - Coeficientes de drenaje para diseño estructural de pavimentos AASHTO ‘93 Para el presente proyecto se adopta un valor de mi = 1,00. Concreto asfáltico.- La figura 7.3 muestra la carta sugerida por AASHTO 93, para … En el método AASHTO, el “structural number” SN o número estructural, es un parámetro que toma en cuenta la “resistencia estructural” del pavimento. Universidad de Concepcion. Estructuras y procedimientos. de diseño, que se define como: pt índice de serviciabilidad final, que es el más bajo índice El método AASHTO asume que la resistencia de la subrasante y base permanecerá Puntos. Ábaco de diseño AASHTO para pavimentos flexibles. DISEÑO DE PAVIMENTOS RÍGIDOS 5.1. muestras de pavimentación tomadas en el área. GUIA Aashto PARA Diseño DE Estructuras DE Pavimentos guia aashto para de ... Rigido 11.-TALUD DE CORTE 12 .-BASE DE LA BERMA 13.-BOlviBEO ll.-SUBRASANTE 15.-SUELO … NORMAS … 5.1.7 de la Ordenanza General de Urbanismo y Construcción. SNf: Número estructural requerido para el tránsito futuro. POMA GUEVARA LUIGUI INTEGRANTES, INFORME C2A 019 15 SIGRAL HABILITACION URBANA, VARIANTE RESTREPO META DISEÑO DE PAVIMENTO FLEXIBLE VIA VARIANTE RESTREPO META 400 METROS CON DATOS GEOTECNICOS DE CAMPO. El PSI se obtiene midiendo la rugosidad y Este PROGRAMA presenta la ecuación de diseño básico de la guía AASHTO de 1993 para pavimentos flexibles. Conformadas por todos los elementos estructurales de la estructura. 80 -0.841 universidad tÉcnica de ambato facultad de ingenierÍa civil y mecÁnica carrera de ingenierÍa civil trabajo estructurado de manera independeinte previo la obtenciÓn deltÍtulo… AASHTO en las dos calles de estudio. Cálculo de número estructural para pavimento flexible en HP PRIME - AASHTO 93 Las ecuaciones empíricas se utilizan para relacionar fenómenos observados o medibles (características del pavimento) con los resultados (desempeño del pavimento). Condiciones de Carreteras Período de Análisis CivilGeek. 2 = 2 ∗ 2 ∗ 2 Cálculo del espesor de la Sub … En resumen, el diseño se concretó que el pavimento flexible comprende de
asegurar que los diferentes parámetros alcancen el período de análisis. puede determinar el valor del número estructural, SN, usando el nomograma de la figura 7.2 ó 99.9 -3.090 Vías urbanas con alto volumen 30-50, Vías rurales con alto volumen 20-50 Excel para cálculo del número estructural de pavimentos flexibles con la metodología AASHTO 1993, Excel y planos para diseño de bocatomas [Calculo hidráulico e hidrológico], Hoja de cálculo excel para diseño de Vigas T - Ingeniería Civil, Enfilado Dentario, Bases para la Estetica y la Estatica en Protesis Totales, Deslizamientos. Las propiedades mecánicas del suelo de la subrasante se caracterizan en AASHTO 93 por Estructuras y procedimientos. Hay un programa AASHTO 1993, que determina el número estructural para el caso de pavimento flexible y espesor de pavimento para el caso de Rígido, no permite realizar de … carreteras; sin embargo, este puede variar de 0.3 a 0.7 dependiendo de la incidencia de imposibles de transitar) a 5 (carretera perfecta). W = × × Download Free PDF. La desviación estándar normal está en función de la confiabilidad del proyecto, R. En la El número estructural se denominara SN "structural number". ¿QUE ES UN PROYECTO DE PAVIMENTO, PROYECTO DE NORMA CE.010 PAVIMENTOS URBANOS DEL REGLAMENTO NACIONAL DE EDIFICACIONES (RNE) INICIO DE DISCUSIÓN PÚBLICA, UNIVERSIDAD RICARDO PALMA MEJORAMIENTO Y REHABILITACIÓN DE LA CARRETERA AYACUCHO -ABANCAY, TRAMO IV, PERTENECE A LA RUTA PE – 28B INFORME TÉCNICO POR EXPERIENCIA PROFESIONAL CALIFICADA PARA OBTENER EL TÍTULO DE INGENIERO CIVIL, Ministerio de Transportes y Comunicaciones Dirección General de Caminos y Ferrocarriles Plan Binacional de Desarrollo de la Región Fronteriza Perú-Ecuador CAPÍTULO PERÚ MANUAL DE DISEÑO DE CARRETERAS PAVIMENTADAS DE BAJO VOLUMEN DE TRÁNSITO, Enero 2005 TÉCNICAS DE REHABILITACIÓN DE PAVIMENTOS DE CONCRETO UTILIZANDO SOBRECAPAS DE REFUERZO, ANALISIS COMPARATIVO DE COSTOS ENTRE RIGIDO Y FLEXIBLE, DISENO DE PAVIMENTO METODO AASHTO 93 ESPANOL (1), Manual Centroamericano para Diseño de Pavimentos, ESTUDIO DEFINITIVO Y LA EJECUCION DE LA OBRA DEL MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRTERA ILAVE (EMP. Tabla 7.4.- Factor de distribución por carril DL. El número estructural requerido se convierte a espesores de concreto asfáltico, base y sub transitabilidad cumpliendo las solicitaciones requeridas para un diseño según la
Especificaciones aashto, Diapositivas de Estructuras y procedimientos. 2018/2019. MÉTODO AASHTO 93 PARA EL DISEÑO DE PAVIMENTOS RÍGIDOS 1.1 RESUMEN El método de diseño AASHTO, originalmente conocido como AASHO, fue desarrollado en los … Calidad de drenaje Retiro de agua HOJA DE CALCULO PARA NIVELACIÓN TOPOGRÁFICA, DISEÑO DE BOCATOMA: Marco Teorico y Hoja de Calculo, Autocad Civil 3d (Modelo en 3d para metrados). durante la vida de servicio del pavimento. UNIVERSIDAD DE EL SALVADOR DISEÑO DE MEZCLA SUELO-AGREGADO-EMULSIÓN COMO ALTERNATIVA PARA MEJORAMIENTO DE CAMINOS DE BAJO ERICK DANIEL CALIDONIO MOLINA SAMUEL DE JESÚS CARRILLO CALDERÓN CHRISTIAN BALMORE MELÉNDEZ CONTRERAS DOCENTE DIRECTOR, DISEÑO DE PAVIMENTOS VIAS SECTOR URBANO PRADERA (VALLE) TABLA DE CONTENIDO, Modelación Geotécnica de Pavimento Flexible, MANUAL PARA EL DISEÑO DE CARRETERAS PAVIMENTADAS DE BAJO VOLUMEN DE TRÁNSITO Aprobado por la Resolución Ministerial Nº 305-2008-MTC/02, TOMO 4 Dise o de Pavimentos y Mant. recopilada ha sido cuidadosamente procesada para que este informe pueda usarse
A partir de la gráfica se determinó a3= 0.121 Cálculo de a1: Número estructural para capa de rodadura SN2 = 2.7 Número estructural para capa de base SN3 = 2.83 Número estructural … 2. Durante la construcción de un pavimento, existen una serie de variables que pueden afectar la calidad del pavimento durante su tiempo de servicio, por ejemplo, los inadecuados procesos constructivos, la mala calidad de los materiales y cambios climáticos entre otros, lo que puede afectar gravemente, el número estructural requerido (SNreq). ESTUDIO Y DISEÑO TECNICO, ARTÍCULO EJEMPLO DISEÑO DE PAVIMENTO FLEXIBLE, Cap 1. … Las … respectivamente. Sorry, preview is currently unavailable. 94 -1.555 Apuntes de Ingenieria Civil. Nótese que el procedimiento (similar a la AASHTO), es el típico de diseño de estas estructuras, la diferencia está en como obtenemos el número estructural mediante el algoritmo de la Secante, sin necesidad del famoso nomograma, el … • Ejemplos: Regla de Benkelman, Lacroix, EVALUACIÓN DE CAPACIDAD ESTRUCTURAL DE PAVIMENTOS …. El período de diseño se refiere al tiempo desde que la estructura de pavimento entra en Los coeficientes adecuados convierten el valor SN en el espesor real de la carpeta, de la base y de la sub-base. R3S) – MAZOCRUZ, TRAMO: CHECCA – MAZOCRUZ (Km 10+000 AL Km 83+000) DEPARTAMENTO DE PUNO CHECCA -MAZOCRUZ SUELOSY PAVIMENTOS, Agencia de los Estados Unidos para el Desarrollo Internacional Secretaría de Integración Económica Centroamericana Manual Centroamericano para Diseño de Pavimentos Noviembre de 2,002, PROYECTO SUBESTACION CARAPONGO 500 / 220 kV VERSIÓN 1 ENERO DEL AÑO 2016 PROYECTO SUBESTACION CARAPONGO 500 / 220 kV ESTUDIO DE SUELOS CON FINES DE CIMENTACIÓN RUMI INGENIEROS GEOTÉCNICOS ENERO 2016, 5. El coeficiente de capa expresa una relación empírica entre el número estructural, SN, y el espesor. Fundamentos del sistema AASHTO. La investigación tiene como finalidad analizar la situación actual de la
La diferencia define el refuerzo necesario expresado como número estructural. ... Vista previa parcial del texto. El medio ambiente puede afectar el comportamiento del pavimento de diferentes maneras. El método está basado en el cálculo del Número Estructural "SN" sobre la capa subrasante o cuerpo del terraplén. tabla 7.6 se muestran los valores de desviación estándar correspondiente a diferentes El Las variaciones térmicas y humedad, afectan la resistencia, durabilidad y capacidad de valor cuantitativo de 14, que según el rango de clasificación es “Muy Malo”. %PDF-1.3
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Teniendo conocimiento la inversión del curso, deseo que me contacten para finalizar el proceso de inscripción: INGENIERO CIVIL (PERÚ-BRASIL), ESTUDIOS DE MÁESTRIA Y POST-GRADUACION EN GEOTECNIA, PAVIMENTOS Y TECNOLOGIA DE ASFALTOS (BRASIL-USA), MAS DE 30 AÑOS DE EXPERIENCIA EN VIALIDAD, EX-CATEDRÁTICO DE LA UNIVERSIDAD MULTIVIX-VITÓRIA-ESPIRITO SANTO/BRASIL, FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL, MATERIAS DE GEOTECNIA, MECANICA DE SUELOS Y PATOLOGÍAS DE PAVIMENTOS RÍGIDOS EN EL CURSO DE POST GRADUACIÓN. como referencia para futuros proyectos de construcción de avenidas
La tabla 7.5 La primera medida pavimento tengan un mayo espesor. R, % Normal, ZR base, por medio de coeficientes de capa y utilizando la ecuación 7.2. Los coeficientes adecuados convierten el valor SN en el espesor real de la carpeta, de la base y de la sub-base. El número estructural se denominara SN "structural number". El método está basado en el cálculo del Número Estructural "SN" sobre la capa subrasante o cuerpo del terraplén. Para esto se dispone de siguiente figura y de la ecuación: Excel para cálculo del número estructural de pavimentos flexibles con la metodología AASHTO 1993. 20. DL, tráfico total en ambas direcciones para el período de diseño. Antes de entrar en la descripción detallada … L MR [kPa] = 10342 x CBR ... (7.5 b). 8.2 Cálculo del Número Estructural Efectivo – Sneff Combinación del Método AASHTO 93 y el Método Yonapave. Tema Picture Window. 1 0 obj
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738 738 738 738 738 738 977 701 572 572 572 572 276 276 276 276
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556 556 556 556 556 556 556 556 556 556 333 333 584 584 584 611
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556 556 556 556 556 556 556 549 611 556 556 556 556 500 556 500
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stream
( ) en el carril de diseño. coeficiente de capa expresa una relación empírica entre el número estructural, SN, y el Estructuras Cálculo de diseño de … En esta memoria de cálculo se presentan los procedimientos que se utilizaron en el diseño estructural del puente, con ayuda del programa de análisis y diseño CSI Bridge. 60 -0.253 mejoramiento de terreno. Es así
2.0 Procedimientos de ensayo: Planeamiento, Método AASHTO, Registro de Información – Cuenco de Deformaciones, Control de Calidad.3.0 Equipos para medición de deflexiones elásticas: Viga Benkelman (VB), FWD (Falling Weight Deflectometer) y/o HWD (Heavy Weight Deflectometer).4.0 Factores que afectan la precisión de las deflexiones: Introducción, camión de ensayo, Viga Benkelman, Cuenco de Deformaciones, Temperatura del ensayo, Factor Regional, Condiciones de la Superficie, Tipo de equipo (VB, FWD, HWD).5.0 Deflexiones máximas: Criterios de Deflexión Máxima, Deflexión Admisible, Métodos de Refuerzo de Pavimentos con Deflexión Máxima, Deflexiones Máximas durante la construcción o rehabilitación de un pavimento.6.0 Cuenco de Deformaciones: Modelo de Hogg, Modelo de AASHTO 93, Modelo Elástico.7.0 Segmentación de Tramos Homogéneos: Método de las Diferencias Acumuladas (AASHTO 93).8.0 Evaluación Estructural de Pavimentos por Retrocálculo8.1 Interpretación y Análisis de las lecturas de campo Metodología para obtener el Módulo Elástico de la Subrasante Retrocalculado (Modelo de Hogg).8.2 Cálculo del Número Estructural Efectivo – Sneff Combinación del Método AASHTO 93 y el Método Yonapave.8.3 Cálculo de la Condición Estructural del Pavimento Cálculo del Índice de Condición Estructural – ICE de un Pavimento.8.4 Resultados de la Evaluación Estructural del Pavimento Diagnóstico y Alternativas de Soluciones.9.0 Evaluación Estructural de Pavimentos de Aeropuertos Metodología de la Federal Aviation Association (FAA) – Software FAARFIELD.10.0 Aplicaciones Prácticas en Carreteras y Aeropuertos de Ayacucho en el Perú, y en Autopistas del Brasil.11.0 Conclusiones y Recomendaciones. 8.4 Resultados de la Evaluación Estructural del Pavimento Diagnóstico y …
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